Este era el estado inicial del amortiguador:
Lo primero era intentar quitar el tornillo superior que sujeta todo el conjunto, lo que pasa es que con el "tornillo" que tengo para sujetar los elementos (el tornillo de banco, se entiende) no hay forma de hacer las cosas bien.
Por fin pude soltar el tornillito, que era este:
Y ya se pudo desmontar todo el conjunto quedando de esta forma el amortiguador.
El muelle se ha podido recuperar, pero croe que costando alrededor de 40 euros unas suspensiones sin más de 20 años a sus espaldas y con mejores materiales (supongo), al final acabaré poniendo una de estas seguramente:
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